Na naše uredništvo se je obrnila bralka iz Limbuša, ki opozarja na perečo prometno problematiko na Limbuški cesti.
Po njenih besedah vozniki na odseku vse do rondoja pri cerkvi kljub omejitvam pogosto vozijo bistveno prehitro, zaradi česar so krajani vse bolj zaskrbljeni za varnost otrok in drugih pešcev.
Kot pravi, gre za naselje, kjer živi veliko družin, ob cesti pa se vsakodnevno zadržujejo otroci, sprehajalci in kolesarji. »Nekateri vozniki dobesedno pripičijo mimo. Čeprav gre za naselje, se zdi, kot da omejitve hitrosti zanje ne veljajo,« opozarja.
Na Mestno občino Maribor smo naslovili vprašanja o tem, ali so bili s težavami na omenjenem odseku že seznanjeni, ali beležijo pobude krajanov ter kakšni ukrepi za izboljšanje prometne varnosti so na tem območju sploh možni. Z enakimi vprašanji smo se obrnili tudi na Direkcijo RS za infrastrukturo. Zanimalo nas je, ali beležijo težave s prehitro vožnjo, ali so na omenjenem odseku predvideni kakršnikoli ukrepi za umirjanje prometa ter pod kakšnimi pogoji je mogoče uvesti dodatne prometnovarnostne rešitve.
“Mestna občina Maribor navedene pobude doslej ni prejela v takšni obliki oziroma podrobneje ni bila seznanjena z očitki o prekomernih hitrostih na obravnavanem odseku Limbuške ceste.”
Na MOM so nam dejali: “Prometna varnost na posameznih cestnih odsekih se presoja na podlagi dejanskih podatkov o prometnih tokovih, hitrostih vozil, prometnih nesrečah in drugih strokovnih kriterijev. Zato bomo na omenjenem območju preverili dejanske hitrosti vožnje, med drugim tudi z uporabo radarskih prikazovalnikov hitrosti.”
Nadzor nad spoštovanjem omejitev hitrosti izvajata Medobčinsko redarstvo in Policija v okviru svojih pristojnosti. Pri presoji prometne varnosti se upoštevajo tudi morebitni podatki o dosedanjih meritvah in drugih ugotovitvah pristojnih služb.
“Pobude za postavitev hitrostnih ovir oziroma grbin Mestna občina Maribor prejema pogosto, praktično iz vseh delov mesta. Pred uvedbo takšnih ukrepov je treba najprej ugotoviti dejansko stanje, preveriti prometnovarnostne kazalnike ter po potrebi izvesti preventivne ukrepe. Šele če analize pokažejo, da so hitrosti vozil previsoke in da je prometna varnost na določenem odseku nezadostna, se lahko pristopi k načrtovanju fizičnih ukrepov za umirjanje prometa, med katere sodijo tudi hitrostne ovire.”
V primeru ugotovljenih odstopanj bo občina skupaj s pristojnimi službami proučila možnosti za dodatne ukrepe za izboljšanje prometne varnosti na obravnavanem območju.
Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) v zadnjem obdobju ni prejela pobud ali opozoril glede prometne varnosti na Limbuški cesti v Limbušu, na odseku državne ceste R2-435 (Maribor–Ruše) do rondoja pri cerkvi. Po njihovih podatkih je bilo med 1. januarjem 2022 in 31. decembrom 2025 na tem odseku evidentiranih osem prometnih nesreč – šest brez poškodb in dve z lažjimi telesnimi poškodbami. Na podlagi teh podatkov DRSI ocenjuje, da obravnavani odsek ne izstopa kot prometno posebej nevaren v primerjavi z drugimi podobnimi odseki državnih cest. Direkcija na tem območju sicer ni izvedla meritev hitrosti ali analize hitrosti, podatki avtomatskih števcev prometa pa kažejo, da po cesti povprečno dnevno pelje okoli 10.005 vozil.
Glede morebitnih ukrepov za umirjanje prometa na DRSI pojasnjujejo, da sta za nadzor nad spoštovanjem prometnih pravil v naselju pristojni policija in občinsko redarstvo. Dodatni ukrepi za umirjanje prometa, kot so prometne ureditve ali infrastruktura znotraj naselja, pa sodijo v pristojnost občine. Ta mora pred izvedbo pripraviti ustrezno projektno dokumentacijo, preveriti upravičenost ukrepov in zanje pridobiti soglasje Direkcije RS za infrastrukturo.
Loading ...