Evropa se zaradi zaostrenih razmer na energetskih trgih vse bolj približuje uvedbi nove vrste goriva. V Bruslju namreč pospešeno pripravljajo podlago za uporabo bencina z višjo vsebnostjo bioetanola, znanega kot E20, ki bi lahko dolgoročno vplival na cene goriv, navaja žurnal24.si.
Napetosti na Bližnjem vzhodu in rast cen nafte so znova odprle vprašanja energetske varnosti in stroškov mobilnosti. Med posledicami aktualne krize je tudi povečano zanimanje za električna vozila, hkrati pa evropske institucije iščejo rešitve tudi na področju klasičnih goriv.
Ena od možnosti je uvedba bencina E20, ki vsebuje 20 odstotkov bioetanola, kar je bistveno več kot pri trenutno razširjenem gorivu E10. Po poročanju tujih medijev naj bi Evropska komisija resno preučevala ta korak, pri čemer naj bi šlo za enega izmed hitrejših ukrepov za omilitev pritiska na denarnice voznikov, navaja žurnal24.si.
V ospredju razprav je tudi širši učinek takšne poteze. Višji delež bioetanola bi lahko spodbudil evropsko kmetijsko proizvodnjo ter zmanjšal odvisnost od uvoženih energentov, kar je v času nestabilnih razmer še posebej pomembno, navaja žurnal24.si.
Kljub temu pa uvedba E20 ni brez izzivov. Strokovnjaki opozarjajo predvsem na tehnične omejitve, saj starejši motorji niso nujno prilagojeni gorivu z večjo vsebnostjo alkohola, ki lahko vpliva na obrabo določenih komponent.
Čeprav dokončna odločitev še ni sprejeta, razprave v Bruslju nakazujejo, da bi lahko Evropa že kmalu stopila korak bližje novemu standardu goriv, ki bi združeval ekonomske in energetske cilje, navaja žurnal24.si.
Loading ...